O CEO da companhia, Wan Zulkiflee Wan Ariffin, disse que o site da Shell, Ridley Island, “pode ser uma das opções“. As instalações estão sendo inspecionadas. O interesse da Petronas ocorreu aproximadamente duas semanas depois que a Shell anunciou que não iria prosseguir com o projeto proposto de Prince Rupert, que foi herdado como parte de sua aquisição da BG Group, em 2016.

 

O Investimento em Pacific NorthWest GNL é estimado em US$ 27 bilhões no total, com o terminal de exportação sozinho girando em torno de US$ 8,5 bilhões. O projeto já foi aprovado pelo governo do Canadá em setembro de 2016. No entanto, ainda está enfrentando problemas com órgãos ambientais e de oposição. Em dezembro, o consórcio liderado pela Petronas por trás do empreendimento lançou uma revisão total do projeto para considerar opções mais baratas para a construção da instalação, e ainda não confirmou sua decisão final de investimento (FID). A Petronas quer ser uma produtora competitiva de GNL em comparação com os outras companhias norte-americanos..

 

Como parte da revisão, o consórcio liderado pela Petronas já estava considerando mudar parte da instalação de gás do Pacífico Noroeste para Ridley Island, em um esforço para resolver preocupações ambientais e eliminar a necessidade de uma ponte suspensa de US$ 744 milhões. Pacific NorthWest GNL é considerado o principal fornecedor dos maiores projetos de GNL que foram propostos para a British Columbia. Mas o excesso global de suprimento de GNL que levou à queda dos preços nos últimos anos é um dos fatores que atrasam o projeto de atingir o FID, moldando a Petronas para ser uma  exportadora de GNL nos próximos anos.