La Cámara de Diputadas y Diputados de Chile solicitó al Presidente de la República que, en conjunto con las autoridades del Ministerio del Medio Ambiente, Transportes y Telecomunicaciones, Salud, Obras Públicas y Desarrollo Social y Familia, establezca un plan por la electromovilidad en Chile, principalmente mediante el envío de un proyecto de «Ley Marco de Electromovilidad».

El Gobierno destaca el último informe de Fitch Ratings como positivo para la economía boliviana, ya que muestra los esfuerzos que se están llevando a cabo, pero no menciona las perspectivas para el 2022

El instituto emisor indicó que este desembolso de recursos se realiza en cumplimiento a un contrato suscrito el 7 de octubre de 2021

Los parlamentarios Jimena Latorre, Alfredo Víctor Cornejo y Gustavo Menna piden a la compañía argentina informar si se cumple o incumple el "Régimen temporal de entregas"

Según la Encuesta de Hogares del Instituto Nacional de Estadística, 220 mil bolivianos cayeron ese año en pobreza moderada y otras 87.000 en la indigencia.

El MAS y el Gobierno explican el alcance de la ley. Aseguran que esta normativa no afectará a gremiales, transportistas ni cuentapropistas. Varios sectores preparan movilizaciones

Ante la alicaída industria nacional provocada por el contrabando y la falta de apoyo de las autoridades nacionales para reactivar el sector, la Cámara Nacional de Industrias (CNI), busca a través de la conferencia de prensa de Joseph Stiglitz, respuestas para crecimiento económico, más fuentes de trabajo (empleabilidad) y la sustentabilidad.

Ante el llamado de atención al presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Wilson Zelaya, por parte del ministro de Hidrocarburos, Franklin Molina, por la baja ejecución de las inversiones, expertos en el tema señalan tres causas, una no hay recursos, burocracia e ineficiente trabajo y la tercera sería la combinación de ambos, según Álvaro Ríos, ex ministro de Hidrocarburos.

De 2019 a 2020 las obligaciones crecieron de Bs 44.277 millones a Bs 71.039 millones, un 60,4%, y de enero a agosto la cifra llegó a Bs 83.021,4 millones, un 16,8%.

Uruguay comenzó a delinear su estrategia de hidrógeno verde mediante la instalación de tres mesas de diálogo que articularán los aportes del sector público, empresas privadas y representantes de la academia.