El barril subió rápidamente después del inicio del conflicto entre Israel y Hamás en Medio Oriente, en medio de temores de un impacto en el suministro global, ya que la región alberga algunos de los mayores productores del mundo. El precio alcanzó los 92,4 dólares el 19 de octubre. Desde ese día ha ido cayendo.

Hay 2 movimientos en el mercado que han provocado una caída sostenida. Por un lado, los temores sobre posibles reducciones de la oferta debido al conflicto en Oriente Medio han disminuido y la producción en Estados Unidos y los países de la OPEP (Organización de Países Exportadores de Petróleo) ha crecido.

Por otro lado, existe una creciente preocupación por el desempeño de la economía global, que está directamente relacionado con la demanda de petróleo. Hay signos de una disminución de la demanda en Estados Unidos y China.

Las sucesivas caídas del precio del barril provocaron un escenario inédito desde que Petrobras inauguró su nueva política de precios de combustibles en mayo de este año. La brecha se ha eliminado y los precios que practica internamente la empresa estatal están por encima del IPP (Precio de Paridad de Importación), referencia en el mercado internacional.

Este miércoles (8.nov), según un análisis del Cbie (Centro Brasileño de Infraestructura y Energía), el precio de la gasolina en el país está por encima de las referencias internacionales en un 3,47%, al igual que el del diésel (+6,55%) y el de la cocina. gasolina (24,85%). Aquí está el análisis completo (PDF - 120 kB).

Aunque Petrobras haya abandonado el IPP como política de precios, las cotizaciones internacionales todavía influyen en los precios. Sobre todo porque alrededor del 25% del diésel que se consume en Brasil es importado, al igual que el 15% de la gasolina. Si el barril sigue cayendo, esto abre el camino para que la estatal impulse un nuevo recorte de combustible.

Fuente: Poder 360