El ministro de Minas y Energía (MME), Alexandre Silveira, dijo este lunes (2/1) que el porcentaje de biocombustibles mezclados con combustibles derivados del petróleo vendidos en el país será definido después de una encuesta con productores, representantes de la industria y el transporte.
Aunque no dio detalles, la investigación debería darse en el ciclo del diésel, donde hubo una reducción en la adición obligatoria de biodiésel durante tres de los cuatro años de gobierno de Jair Bolsonaro.
Los productores de biodiesel esperaban retomar el 15% de mezcla previsto para el 1 de marzo de este año con el cambio de gobierno, pero una decisión de apagar las luces por parte de la administración bolsonarista mantuvo el porcentaje de 10% hasta el 31 de marzo.
Ahora, la nueva dirección necesita definir cuál será el mandato a lo largo de 2023 y si habrá un cronograma de evolución del uso de biocombustibles para los próximos años.
“Para eso, es importante que le demos previsibilidad a la industria, poniendo fin a la inestabilidad que provocan los cambios frecuentes en el porcentaje de mezcla de combustibles fósiles”, habló durante la ceremonia de inauguración.
Según Silveira, la cartera pretende revalorizar los biocombustibles con políticas de largo plazo “comprometidas con la integración de estos recursos a la matriz energética de forma segura y verdaderamente efectiva”.
El ministro también señaló que realizará investigaciones para abaratar y simplificar el proceso de producción en el segmento. El objetivo es obtener ganancias tecnológicas que permitan a los pequeños productores ingresar al mercado.
En busca de un mandato
Además del biodiesel, está pendiente la regulación del diesel verde y del diesel coprocesado con aceites vegetales de Petrobras.
Ambas alternativas han alimentado, en los últimos dos años, debates entre productores y los sectores de distribución, refinación y transporte sobre la forma de incluir estos combustibles en el mandato.
Mientras que los productores de biodiesel quieren asegurar su cuota de mercado, los otros segmentos argumentan que la competencia entre las energías renovables podría reducir los precios y generar beneficios ambientales.
Vale la pena mencionar que Brasil aún no produce diesel verde a escala comercial, y es más caro que el biodiesel en todos los mercados de consumo. El producto es drop in, es decir, puede sustituir completamente al fósil y se produce a partir de materias primas exclusivamente renovables.
El coprocesamiento de Petrobras, por otro lado, utiliza petróleo y tiene sólo un 5% de contenido renovable, pero ya se produce en Repar (PR) y solo espera una definición legal para ingresar al mercado.
Secretaría para la Transición Energética
Silveira también anunció una secretaría dedicada a las políticas públicas para la transición energética. Según el ministro, el futuro de la generación de energía debe orientarse hacia la innovación y la expansión de fuentes renovables combinadas con tecnologías bajas en carbono y de hidrógeno.
Y dijo que ese debe ser uno de los principales desafíos de la cartera junto con el Ministerio del Medio Ambiente de Marina Silva.
“El gas natural y la biomasa cobran especial énfasis en esta transición energética segura y en la consolidación de una economía de media y baja emisión de carbono, dado su menor impacto ambiental y mayor eficiencia frente a otras fuentes fósiles, además de su papel estratégico en el desarrollo de los sistemas nacionales. tecnologías”, completó.
Una de las apuestas es el uso del gas natural producido en Brasil, que hoy se desperdicia. “Solo se utiliza el 52% del gas natural que se produce en el país, el resto se pierde con reinyecciones y antorchas”, dijo y agregó que la valorización del gas depende de la democratización del acceso.
Fuente: epbr