Según el estudio, para respaldar esta demanda, los fabricantes de automóviles y los proveedores planean invertir al menos $ 526 mil millones en vehículos eléctricos y baterías para 2026. Esto es más del doble de la inversión prevista de cinco años de $ 234 mil millones, de 2020 a 2024.
Esta perspectiva de mayores inversiones "hace inevitable el crecimiento en el mercado de vehículos eléctricos", según Mark Wakefield, codirector del negocio automotriz de la consultora.
La industria de los vehículos enfrenta desafíos económicos y de la cadena de suministro durante la transición al tren motriz eléctrico, agregó Wakefield.
La transición requerirá "cambios drásticos en los modelos operativos, no solo en las fábricas y las personas, sino en toda la forma de trabajar", dijo.
Las materias primas para los vehículos eléctricos también cuestan más del doble que las que se utilizan en los modelos de combustión: 8.255 dólares por vehículo frente a 3.662 dólares. Los números se basan en valores de mayo de este año.
El proceso de electrificación de automóviles costará a los fabricantes y proveedores un total acumulado de $ 70 mil millones para 2030, según Elmar Kades, codirector del negocio automotriz de la consultora.
AlixPartners prevé que las restricciones de suministro continúen hasta 2024 y espera que las ventas totales de vehículos en todo el mundo caigan a 79 millones de unidades este año, antes de aumentar a 95 millones en 2024.
En los Estados Unidos, se espera que las ventas totales de vehículos aumenten a 16 millones de unidades en 2023 y alcancen un máximo de 17,5 millones en 2024, antes de comenzar a desacelerarse entre 2025 y 2026.
Fuente: O Globo