Según fuentes gubernamentales escuchadas por el blog, los recursos saldrían:

de regalías petroleras;

dividendos pagados al Tesoro por Petrobras;

posiblemente, de un fondo social administrado por Pre-Sal Petróleo (PPSA), el brazo de la Unión en la gestión de la exploración de petróleo y gas, y

de Cide Combustíveis, una aportación que hoy todavía se centra en la gasolina.

En su fase final, el trabajo que realiza la Casa Civil, Ministerio de Desarrollo Regional y Minas y Energía responde a un pedido del presidente Jair Bolsonaro, quien ha dicho a colaboradores cercanos que, actualmente, el problema que más afecta al gobierno es el alza. en los precios del combustible.

En particular, Bolsonaro quiere rebajar el precio del diésel, para atender a los camioneros, categoría que lo apoya y que ha amenazado con frenar si el gobierno no actúa para reducir los costos de quienes transitan por las carreteras transportando alimentos y mercancías. .

El presidente también está molesto por las bromas y memes que circulan con los precios del gas en las gasolineras de todo el país, que pueden convertirse en un dolor de cabeza durante el período electoral.

Bolsonaro quería que el fondo de estabilización amortizara todos los precios del combustible, pero áreas técnicas han dicho que no hay recursos para una medida tan amplia.

Además, es difícil explicar el uso de recursos públicos para reducir el precio de la gasolina, a diferencia del diésel y el gas de cocina.

Incluso con precios altos en el país, hay un rezago en los precios de los combustibles en comparación con el mercado internacional.

Aunque la gasolina se ha reajustado este año en más de un 40%, el rezago se mantiene en casi un 20%. El gasóleo ya se ha reajustado en un 38% y el gas de cocina en un 36%.

Las principales causas son el barril de petróleo alto y la devaluación del real frente al dólar.

Fuente: O Globo