Se entrevistaron a 2.300 habitantes de 16 o más años en 26 estados y Distrito Federal del 12 al 15 de octubre de 2021 a través de llamadas telefónicas no robotizadas, es decir, con personas y no con máquinas.%, Con un margen de error del 2%.

Los datos indican que el aumento de los precios de los combustibles se siente en todo Brasil. En las 5 regiones, más del 60% de la población disminuyó el uso de automóviles o motocicletas. La población que más cambió sus hábitos fue la del Sur, con un 66,3% que no utiliza el vehículo.

Hasta el 9 de octubre, según datos de la ANP (Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles), el precio promedio del diesel llegó a R $ 4,96 por litro en Brasil. La gasolina costaba R $ 6,11 y el etanol R $ 4,77.

La región con la gasolina más cara es el Cento Oeste, donde el litro se vende a un promedio de R $ 6,28. El gasóleo más caro se encuentra en el Norte, con un costo de R $ 5,16. El Norte empata con el Nordeste en el etanol más caro: R $ 5,25 por litro.

La encuesta de Paraná Pesquisas indica que los más afectados son los de menor nivel educativo. Mientras que el 66,8% de las personas con educación primaria dejaron de usar su automóvil o motocicleta, el porcentaje entre las personas con educación superior es del 59,1%.

El aumento de los precios del combustible también provocó que los camioneros prometieran realizar un paro el 1 de noviembre. La acción, que debería afectar principalmente a la región del Puerto de Santos, puede evitarse si el precio del diesel cae en los próximos 15 días.

El presidente de Petrobras ya ha manifestado que la empresa estatal no controla el precio del combustible en surtidor. La política de precios de la compañía sigue las cotizaciones en dólares y barriles de petróleo en el mercado internacional para revisar el precio de venta de las refinerías. Los aumentos se transmiten a los consumidores por decisión de las estaciones de servicio.

Fuente: Poder 360