Bolivia exportaba 42 tipos de productos agrícolas hacia Argentina, frente a los 31 que actualmente se venden al país vecino. El descenso se debe a que las políticas restrictivas que aplica el Gobierno, en los últimos años, impiden mejorar la competitividad del país en el mercado externo.

Tras la promulgación del Decreto Supremo 3578 que crea el Fondo Complementario de Jubilación del Transporte Público, el sector federado de Cochabamba rechazó la norma debido a que fija un aporte de 0,80 bolivianos por cada compra de diésel, gasolina y Gas Natural Vehicular (GNV), cuando se había negociado inicialmente 0,20.

En ocho meses de funcionamiento, la planta de urea vendió 48.981 toneladas, lo que no representa ni el 10 por ciento de las 504.000 toneladas que debió producir funcionando al máximo de su capacidad.