La llegada del invierno ha provocado el incremento de la demanda argentina del gas natural boliviano de 11 millones a 20 millones de metros cúbicos diarios (MMmcd), lo que representa un repunte de 80 por ciento.
Aunque el proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI) forma parte de la agenda de Bolivia, Perú y Brasil, surgen cuestionantes a la viabilidad del mismo en caso de que este último país decida finalmente no ser parte del proyecto de integración.
García aseguró que por instalación el costo es de aproximadamente $us1.000, que no se cobra a las familias bolivianas porque el Estado, a través de YPFB, subvenciona, “antes se cobraban $us600”.
“Ir en bici a trabajar y que te paguen por eso es simplemente genial”, dice Marcela Fernández, trabajadora desde hace 10 años de Energética, una Organización No Gubernamental (ONG) especialista en energías renovables.
Debido al ingreso de invierno, Argentina aumentó la demanda de gas natural boliviano de 11 a 20 millones de metros cúbicos día. YPFB prevé que este volumen se mantenga constante hasta agosto.
