Según el último análisis del Índice de Precios de Boletos de Edenred (IPTL), en la Región Sudeste, el precio promedio del litro de gasolina disminuyó el 1,04% en la primera quincena de noviembre, en comparación con octubre, y cerró en R$ 5,73. El etanol se vendió a R$ 3,66, una reducción del 0,27%.

El precio del diésel sigue subiendo y el diésel común se vendió a R$ 6,18, un aumento del 1,64% y el S-10 fue un 1,59% más caro y cerró la quincena a R$ 6,39. La situación parece cómoda para quienes tienen un turismo en el garaje, pero la realidad es que incluso quienes caminan pueden verse afectados.

Aunque gran parte de la población es más sensible a los incrementos en el precio de la gasolina, por los impactos directos en su vida diaria, el economista Igor Lucena explica que es el costo del diésel el que más influye en la inflación, impactando principalmente a los más pobres.

"El consumo de diésel tiene un efecto inflacionario muy grande. Afecta todo, desde el valor de las tarifas de autobús hasta el precio de los alimentos. Esto se debe a que, en Brasil, básicamente todo lo que se consume se transporta en camiones propulsados ​​por diésel. El precio del combustible aumenta el costo del flete, lo que aumenta el precio de los insumos y otros productos. Es una reacción en cadena", explica el experto. También hay impactos financieros en el transporte ferroviario y fluvial.

El economista explica que el costo de producción del diésel es mayor que el de la gasolina, lo que requiere mayor capacidad de refinación. "Las refinerías brasileñas están obsoletas, lo que aumenta los costos de producción y reduce la capacidad.

El precio del diésel aumentará aún más

En enero, el diésel pasará por la última fase de desgravación fiscal, cuando aumentará en R$ 0,22 por litro, en referencia al PIS/Cofins. Como resultado, la incidencia impositiva volverá a ser plena, de R$ 0,35 por litro. El impuesto es nulo desde 2022, como parte de una estrategia del gobierno de Bolsonaro para contener el aumento de los precios de los combustibles.

La situación actual, sin embargo, es más suave que a mediados del año pasado, cuando el precio del diésel S10 superaba los 7 reales y, al menos hasta el nuevo aumento en enero, la tendencia debería ser hacia la estabilidad. Según Ricardo Henrique, analista de datos del Instituto Paulista do Transporte de Carga (IPTC), la última semana demostró estabilidad en la variación de los precios del diésel.

"Durante la última semana, como en semanas anteriores, hemos observado una notable estabilidad en los precios del diésel en todas las capitales. Es alentador observar una ligera tendencia a la baja, lo que indica un escenario relativamente equilibrado. Sin embargo, es crucial permanecer alerta, dado que El comportamiento del mercado de combustibles puede ser susceptible a cambios, especialmente en respuesta a la dinámica del sector económico”, comenta el analista.

Fuente: UOL