El precio ha estado en una senda de devaluación desde principios de año. Incluso cobró impulso a principios de abril, cuando avanzó un 6,47% en la sesión bursátil debido al anuncio de la OPEP (Organización de Países Exportadores de Petróleo) de recortar la producción en casi 1 millón de barriles diarios. Sin embargo, desde finales de ese mes, volvió a caer y cerró por debajo de los 80 dólares.

Los contratos Brent sirven como referencia mundial y son utilizados por Petrobras para calcular el valor del combustible vendido en Brasil.

En octubre de 2016, el gobierno de Michel Temer (MDB) adoptó la política PPI (Import Parity Price). Esto significa que no solo el Brent, sino también el dólar, influyen en los precios de las refinerías. La moneda estadounidense ha caído un 7,9% este año, lo que también ha dado impulso a los recortes de combustible.

Lula es crítico con el sistema y prometió en la campaña electoral de 2022 "brasilizar el precio de la gasolina". Eso no ha sucedido todavía. Durante su gobierno, hubo 2 reajustes en el combustible: aumentó R$ 0,23 en enero; y reducido en R$ 0,13 en marzo.

La vertiginosa caída del Brent desde que asumió podría ser un estímulo para una mayor reducción de las refinerías de Petrobras. Solo en el 1er trimestre de 2023, la empresa estatal cotizó un 8,4% menos por barril en comparación con el último trimestre de 2022. Los números están en los estados financieros de la empresa. Aquí está el texto completo (1 MB).

Tal anuncio podría ser una buena noticia para Planalto. El precio de la gasolina tiene un fuerte impacto en la opinión pública y podría impulsar los índices de aprobación del gobierno de Lula.

Otro efecto positivo sería sobre la inflación. La caída en el combustible, y en el diesel y el gas para cocinar, puede reducir la tasa. Y con ello, el interés. Desde marzo, el Ejecutivo presiona al Banco Central para que reduzca la tasa básica, la Selic, hoy en 13,75%.

Barbosa Fuente: Poder 360