El desafío es transformar en realidad el potencial identificado por las consultoras, como la alemana Roland Berger, que estima ingresos anuales de R$ 150 mil millones para el país en esa cadena de valor en 2050. Varias empresas están haciendo grandes inversiones, anticipándose a la regulación de el mercado, que aún está en debate.

Bahía, Ceará, Pernambuco, Minas Gerais y Río de Janeiro están entre los estados con mejores condiciones para recibir los nuevos activos. En el Polo Petroquímico de Camaçari (BA), la multinacional brasileña de fertilizantes Unigel acaba de anunciar nuevas inversiones en el primer proyecto de escala industrial del país. Su fábrica de hidrógeno renovable, que entra en operación a fin de año y ya tenía planificadas dos fases, tendrá una tercera hasta 2027. La proyección es de una contribución total de US$ 1,5 mil millones (R$ 7,6 mil millones), con 600 megavatios (MW) de capacidad de electrólisis, la descomposición de la molécula de agua a través de reacciones químicas utilizando corriente eléctrica.

"Al final de la fase 3, vamos a almacenar energía equivalente a la de una planta de Angra 1 en forma de amoníaco verde", compara el director ejecutivo de Unigel, Luiz Felipe Fustaino. El equipo es suministrado por Thyssenkrupp, que está muy interesada en el mercado brasileño. Su director ejecutivo y presidente de la Cámara Brasil-Alemania de São Paulo, Paulo Alvarenga, destaca la importancia de crear una política industrial que fomente no solo la fabricación local, sino también el consumo. En marzo, una delegación alemana visitó Brasil para discutir oportunidades de cooperación y negocios entre los dos países.

“El hidrógeno verde es un elemento estratégico en la transición justa hacia una economía baja en carbono, especialmente considerando el equilibrio entre accesibilidad, estabilidad y sustentabilidad”, dice el vicepresidente senior para América Latina de Siemens Energy, André Clark, quien también preside la junta directiva. de la Asociación Brasileña de Infraestructura e Industrias Básicas (Abdib). “Para que se alcancen las metas de reducción de emisiones en el mundo, el consumo de hidrógeno tendrá que multiplicarse por seis en los próximos 30 años, especialmente en usos industriales”, dice.

Siemens Energy firmó un memorando de entendimiento (MoU) con la brasileña Quinto Energy para desarrollar el proyecto de una planta de electrolizadores también en el Complejo Camaçari. Con la primera etapa prevista para 2025, la planta deberá producir 1 millón de toneladas de H2V al año a partir de la energía generada por cinco complejos híbridos (eólico y solar) de Quinto Energy en Bahía.

La previsibilidad de la demanda es un desafío global para brindar seguridad a los inversores, evalúa el líder en hidrógeno de la Asociación Brasileña de Energía Eólica y Nuevas Tecnologías (ABEEólica), André Themoteo. Destaca la importancia de crear un marco regulatorio que conduzca a la expansión del consumo de H2V, especialmente en las industrias del acero, cemento y fertilizantes, a partir de la meta asumida por Brasil en el Acuerdo de París. La vicepresidenta de hidrógeno de la Asociación Brasileña de Energía Solar (Absolar), Camila Ramos, también defiende los incentivos públicos para nuevos proyectos. “Es una gran oportunidad para la reindustrialización de Brasil”, destaca.

El Complejo Industrial y Portuario de Pecém, en Ceará, emerge como un importante hub de exportación H2V por sus ventajas competitivas: potencial de energías renovables, complementariedad entre la generación solar durante el día y la generación eólica durante la noche, ubicación favorable y joint venture con el puerto de Rotterdam , Los países bajos. Hay 24 memorandos de entendimiento firmados. Ocho empresas anunciaron inversiones por un valor de R$ 29,7 mil millones y 14,1 GW de potencia, informa Jurandir Picanço, consultor de energía de la Federación de Industrias del Estado de Ceará (Fiec). Tres de ellos (Casa dos Ventos, AES y Fortescue) ya firmaron precontratos.

En Pernambuco, el Complejo Industrial y Portuario de Suape viene trabajando en dos frentes para desarrollar la cadena de valor H2V: proyectos comerciales y de investigación y desarrollo. Sus diferenciales incluyen la infraestructura de cabotaje para apoyar proyectos eólicos marinos y la proximidad a la refinería Abreu e Lima de Petrobras. Hasta el momento, 13 empresas han manifestado interés, informa el director general del Complejo Industrial y Portuario de Suape, Marcio Guiot. Uno de ellos es el grupo francés Qair, que prevé invertir US$ 6,95 mil millones (R$ 35,1 mil millones) en una fábrica con capacidad de 2.240 MW.

El puerto de Açu (RJ) tiene 2,4 gigavatios (GW) en proyectos de energía renovable en desarrollo, incluyendo plantas de hidrógeno verde, solar y eólica marina shore, que actuará en sinergia, asegura su director general, José Firmo. Un memorando de entendimiento firmado con Shell Brasil prevé la construcción de una planta piloto H2V hasta 2025. Con Casa dos Ventos y Comerc Eficiência, el acuerdo prevé la construcción de una planta con una capacidad de 2 GW. También hay MoU firmados con Equinor, Neoenergia y EDF Renewables.

La primera fábrica de electrolizadores de hidrógeno verde de América Latina se construirá en Belo Horizonte (MG), a partir de la ampliación de una unidad compresora del grupo alemán Neuman & Esser (NEA). Con una inversión inicial de R$ 75 millones, el emprendimiento debe comenzar a operar en el primer trimestre de 2024. “Minas Gerais tiene muchos consumidores potenciales en los sectores de minería, acero y cemento, además de tener la red vial más grande del país y una mucha energía renovable", recuerda Marcelo Veneroso, director general de Hytron, empresa del grupo.

En diciembre, la Cámara Comercializadora de Energía Eléctrica (CCEE) lanzó la primera certificación brasileña de hidrógeno, enfocada en atender proyectos piloto. La propuesta es certificar que el insumo proviene de fuentes de energía limpias o bajas en carbono. Se elaboró ​​una versión preliminar a partir de reuniones con 200 representantes de la cadena productiva, a partir de los requerimientos del principal cliente potencial, Europa, y de las particularidades del sistema eléctrico brasileño. “En seis a ocho meses tendremos la certificación de las tres primeras empresas”, dice Talita Porto, vicepresidenta del directorio de la CCEE.

En abril, el Banco Mundial invitó a CCEE a participar en un grupo de trabajo para facilitar el reconocimiento internacional del hidrógeno certificado. Otra iniciativa en la que participa el CCEE es el Comité Internacional para la Producción y Transmisión de Energía Eléctrica (Cigre), que cuenta con organizaciones de 11 países. “La intención es tener lineamientos para 2024, para que puedan ser utilizados por las empresas”, agrega el ejecutivo.

Una fuente prometedora de hidrógeno renovable es el biometano, que tiene potencial para producir 7 millones de toneladas por año, estima la Associação Brasileira de Biogás (Abiogás). Su ventaja es que es más eficiente y menos costosa que la electrólisis, argumenta Tamar Roitman, gerente ejecutiva de la organización. “Es probable que la generación a partir de biogás tenga una intensidad de carbono aún menor, porque estamos hablando de residuos”. La primera fábrica de generación de hidrógeno verde a partir de biometano está siendo instalada por Yara, en Cubatão (SP), con insumos vendidos por Raízen, y debe entrar en funcionamiento en 2024. La intención es producir nitratos para aplicación industrial y fertilizantes nitrogenados con baja emisión de carbono emisión.

Un proyecto de investigación de R$ 50 millones para convertir etanol en hidrógeno renovable está siendo desarrollado por Raízen con Shell Brasil, Hytron, la Universidad de São Paulo (USP), el Instituto Senai de Innovación en Biosintéticos y Fibras y Toyota. La asociación prevé la construcción de dos fábricas, que entrarán en funcionamiento este año, para producir 5 kg/h de hidrógeno y, posteriormente, multiplicar por diez la producción. Se instalará una estación de servicio vehicular en el campus de la USP para mover un autobús y también un automóvil de la automotriz japonesa Mirai, el primer automóvil de producción impulsado por una celda de combustible.

“Nuestro objetivo es demostrar que el etanol puede ser un vector en la producción de hidrógeno renovable, aprovechando la logística existente de la industria del etanol, además de ser una solución eficiente, sostenible y fácilmente replicable a nivel mundial”, explica Mateus Lopes, responsable de energía director de transición e inversiones por Raízen. El proyecto de investigación y desarrollo tiene como objetivo calcular la huella de carbono del ciclo "rueda de campo", es decir, medir las emisiones de CO2 a la atmósfera, desde el cultivo de la caña de azúcar hasta el consumo de hidrógeno por la pila de combustible.

El 6 de abril, Engie Brasil Energia firmó un memorando de entendimiento con Invest Paraná para desarrollar proyectos de producción de hidrógeno verde a gran escala en el estado. La empresa también tiene alianzas en Ceará para desarrollar estudios y proyectos de plantas H2V, con capacidad de hasta 150 MW en una primera etapa y potencial de expansión para fines de la década.

Fuente: Canal Energia