Que el futuro del automóvil es eléctrico ya no es una novedad. Sin embargo, esto no sucederá de la noche a la mañana en América Latina. ¿Por qué? debido a que los nuevos vehículos precisan estaciones eléctricas o de nitrógeno para funcionar. Entonces, los motorizados de transición serán los eléctricos que también funcionen con etanol, reduciendo así la emisión de dióxido de carbono.

Esa es una de las conclusiones a las que llegaron expertos de varios países latinoamericanos que se dieron cita la semana pasada en la ciudad brasileñade San Pablo. EL DEBER estuvo presente en el C-Move, el Congreso de Movilidad y Vehículos Eléctricos, invitado por Toyosa, importador de Toyota en Bolivia.

La hibridación (motores que funcionan a electricidad y un combustible convencional) fue el tema que generó una mayor coincidencia en los debates promovidos por C-Move.

Fuente: El Deber

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