El director ejecutivo anunció al general Joaquim Silva e Luna para el cargo en febrero de este año.
El anuncio tomó por sorpresa a los accionistas de la empresa. Petrobras tiene capital mixto: la mayor parte es del gobierno federal y el resto es de inversionistas. En ese momento, existía el temor de que Bolsonaro interfiriera en la política de precios de la empresa.
Bajo las reglas establecidas por el gobierno de Michel Temer, las variaciones de precios que cobra Petrobras son resultado de la volatilidad del dólar y del precio del barril de petróleo en el mercado internacional. Con la subida de estos 2 indicadores, los precios de los combustibles siguen subiendo en septiembre.
Los datos de la Agencia Nacional del Petróleo muestran que los precios del combustible en el país aumentaron rápidamente después de que Castelo Branco supiera que tendría que dimitir.
Los fuertes reajustes desde finales de febrero hasta principios de abril se consideraron una forma de eliminar la vinculación de precios. El mercado financiero creía que Castelo Branco tenía los valores debido a las constantes críticas de Bolsonaro y los camioneros. Despedido, hizo los ajustes.
Con la llegada de Silva y Luna, los anuncios se volvieron más espaciados. Para el consumidor final, hubo un aumento del 10% al 22% en el precio pagado en surtidor desde abril. Actualmente, el precio promedio de la gasolina en el país es de R $ 6 por litro. El diesel, R $ 4,60.
Este monto pagado por el consumidor depende de otros factores, como el impuesto estatal (ICMS), el costo de transporte y las ganancias de las estaciones de servicio.
Según Petrobras, el 33,8% del precio de la gasolina que se paga en el país está dentro de su ámbito. El etanol, que se mezcla con combustible, representa el 17,2%. Citado como villano por Jair Bolsonaro, ICMS impacta el 27,9% del precio. Impuestos federales, 11,4%. El presidente ha exigido públicamente que los estados reduzcan su cuota de ICMS para que bajen los precios de la gasolina y el diésel.
Los gobernadores dicen que el impuesto estatal no ha aumentado. Según ellos, los reajustes de combustible se deben a la política de precios de Petrobras. Sin embargo, hay un aumento exponencial en los ingresos de las unidades de la Federación con los ajustes al alza, ya que la tarifa del ICMS es un porcentaje fijo sobre el precio final.
En una comisión de la Cámara esta semana, Silva e Luna declaró que el interés de Petrobras es Brasil y, cuando la empresa genera ganancias, está generando dividendos para su mayor accionista, que es la Unión. Los dividendos al gobierno federal suman R $ 20 mil millones de 2019 a 2021.
En algunas regiones, el precio de la gasolina llega a R $ 6,5 por litro. Este es el caso de Piauí. El litro más barato está en Amapá, en el norte del país, R $ 5,18.
Las figuras están saladas al estándar brasileño. Ha presionado la inflación, medida por el IBGE. A pesar de esto, el valor en dólares de un litro de gasolina en Brasil (US $ 1,15) está por debajo del promedio mundial (US $ 1,20). Los datos del precio global de la gasolina muestran que el precio es solo el 82º más caro entre 167 países.
El precio brasileño es 57,5 veces el de Venezuela, el más barato del mundo. El lugar más caro para conseguir suministros es Hong Kong: 2,54 dólares. Los datos reflejan los precios de cierre del lunes.
Fuente: Poder 360