FUENTE: LOS TIEMPOS
“Es la empresa Condisa, ha ido para hacer un puente, (pero) ha destruido árboles que están más de 50 años y ha tumbado un monte para sacar tierra y hacer un banco de tierra, lo que antes era por donde pasaba la antigua vía férrea. Ese lugar servía de protección a la comunidad de Naicom, para que no entre el río Piraí, muy cercano a esa zona”, sostuvo la legisladora. Pinkert explicó que los trabajos tienen que ver con el contrato para la construcción del tramo I de la carretera Montero-Bulo Bulo que fue adjudicado a Codinsa, por 87 millones de dólares, tras el abandono de obras por la empresa china Camce.
Detalló que la comunidad de Naicom se ubica en las riberas del río Piraí y que un talud natural en la vía férrea antigua está siendo destruido por la empresa, a fin de contar con reservas de tierra para la construcción del puente en dicha vía. Asimismo, manifestó que se ha talado unos 40 árboles de más de 50 años de vida.
“Es la empresa Condisa, ha ido para hacer un puente, (pero) ha destruido árboles que están más de 50 años y ha tumbado un monte para sacar tierra y hacer un banco de tierra, lo que antes era por donde pasaba la antigua vía férrea. Ese lugar servía de protección a la comunidad de Naicom, para que no entre el río Piraí, muy cercano a esa zona”, sostuvo la legisladora. Pinkert explicó que los trabajos tienen que ver con el contrato para la construcción del tramo I de la carretera Montero-Bulo Bulo que fue adjudicado a Codinsa, por 87 millones de dólares, tras el abandono de obras por la empresa china Camce.
Detalló que la comunidad de Naicom se ubica en las riberas del río Piraí y que un talud natural en la vía férrea antigua está siendo destruido por la empresa, a fin de contar con reservas de tierra para la construcción del puente en dicha vía. Asimismo, manifestó que se ha talado unos 40 árboles de más de 50 años de vida.