FUENTE: LOS TIEMPOS
“La información proporcionada por el Agente de Chile ante La Haya, haciendo referencia a supuestos estudios del Banco Mundial, no corresponde a la verdad”, puntualiza un comunicado oficial.
La Cancillería boliviana afirmó que, al contrario, los estudios correspondientes a las condiciones y costos de transporte de los países sin litoral y de condiciones de logística realizadas por el Banco Mundial demuestran que Bolivia es uno de los países que más debe pagar por kilómetro recorrido para llegar al océano. Según el periódico chileno “El Mercurio”, el estudio del Banco Mundial habría establecido que “Chile da a Bolivia uno de los accesos al mar más eficientes del mundo entre los países sin litoral”.
En ese sentido, la Cancillería boliviana subrayó que “el informe del Banco Mundial no establece esa afirmación”. “El estudio Improving Trade and Transport for Landlocked Developing Countries, realizado por el Banco Mundial y la Oficina del Alto Representante para los países Menos Adelantados, los Países en Desarrollo sin Litoral y los Pequeños Estados Insulares en Desarrollo, únicamente señala que en la mayoría de los países en desarrollo el puerto marítimo más cercano supera el umbral de los 400 a 500 km, salvo en el caso de Bolivia, donde la distancia desde La Paz a Arica es de 470 km, ventaja que obviamente no puede atribuirse a supuestas facilidades que otorga Chile y que responde netamente a condiciones geográficas”, sustenta el comunicado oficial.
Respecto a la comparación entre el precio de exportación de un contenedor entre Bolivia y Macedonia, la Cancillería boliviana precisó que el estudio no incluye costos de exportación de Macedonia.
“La información proporcionada por el Agente de Chile ante La Haya, haciendo referencia a supuestos estudios del Banco Mundial, no corresponde a la verdad”, puntualiza un comunicado oficial.
La Cancillería boliviana afirmó que, al contrario, los estudios correspondientes a las condiciones y costos de transporte de los países sin litoral y de condiciones de logística realizadas por el Banco Mundial demuestran que Bolivia es uno de los países que más debe pagar por kilómetro recorrido para llegar al océano. Según el periódico chileno “El Mercurio”, el estudio del Banco Mundial habría establecido que “Chile da a Bolivia uno de los accesos al mar más eficientes del mundo entre los países sin litoral”.
En ese sentido, la Cancillería boliviana subrayó que “el informe del Banco Mundial no establece esa afirmación”. “El estudio Improving Trade and Transport for Landlocked Developing Countries, realizado por el Banco Mundial y la Oficina del Alto Representante para los países Menos Adelantados, los Países en Desarrollo sin Litoral y los Pequeños Estados Insulares en Desarrollo, únicamente señala que en la mayoría de los países en desarrollo el puerto marítimo más cercano supera el umbral de los 400 a 500 km, salvo en el caso de Bolivia, donde la distancia desde La Paz a Arica es de 470 km, ventaja que obviamente no puede atribuirse a supuestas facilidades que otorga Chile y que responde netamente a condiciones geográficas”, sustenta el comunicado oficial.
Respecto a la comparación entre el precio de exportación de un contenedor entre Bolivia y Macedonia, la Cancillería boliviana precisó que el estudio no incluye costos de exportación de Macedonia.